ה"תמסח" שוב בדרכים

ב-16 באוקטובר, במהלך מבצע "אבירי לב", צלחו 27 טנקים ראשונים מחטיבה 421 את תעלת סואץ על גבי תמסחים. מפקד אוגדה 143, האלוף אריאל שרון,  הורה לבצע את הצליחה על גבי גשר הגלילים וגשר הדוברות, אך שני הגשרים נשברו ונתקעו בנתיבים הפקוקים ולא הגיעו לאזור הצליחה במועד. בעקבות כך הוחלט למקם את התמסחים בקדמת השיירה ולבצע את הצליחה על גביהם. התמסחים שינו את פני הצליחה ולקחו חלק מרכזי בהכרעת המערכה.

 

נדרשה סגירת כבישים. התמסח בדרכים

המבצע המורכב של העברת התמסח למחנה פלוגות נמשך כיממה. בתחילה נקשר התמסח בקשירות מיוחדות במטרה למנוע את התפרקותו במהלך ההובלה. לאחר מכן חיברו את התמסח למנופים מיוחדים המסוגלים להרים משקלים כבדים של עד כ- 60 טון והעמיסו אותו על גבי מוביל טנקים.  לאחר ההעמסה הוא יצא לדרך מלווה במשטרת ישראל, ואילו ותיקי עמותת חיל ההנדסה באו לחלוק לו כבוד של "גיבור מלחמה". בחלק מהדרך נאלצו המובילים לנסוע גם בניגוד לכיוון התנועה מפאת כובדו ומשקלו.  

​ מבצע העברת התמסח הינו חלק מהעברת מוזיאון בתי האוסף, שהציג פריטים ייחודים מתקופת המנדט הבריטי ועד לזמנים אלה. הפריטים נארזים ברגישות ויועברו לאחסון באופן המיטבי ביותר בשני מוקדים  בשנתיים הקרובות, זאת עד להשלמת בניית המשכן החדש  בלטרון. סגירת המוזיאון מתבצעת בהמשך להסכם שוה"ם לפינוי והעתקת מחנות צה"ל ממרכזי הערים.

יובל גבאי ר' חטיבת מבצעים באגף אמו"ן, האחראי על פרויקט פינוי המוזיאון: "מדובר בפרויקט מורכב מאוד בשל הערך ההיסטורי של המוצגים. במסגרת המבצעים שמערכת הביטחון ביצעה והובילה טרם נתקלתי בפרויקט רגיש ומסובך כזה. הפרויקט דרש תכנון מוקדם, כלים מיוחדים ומנופים מיוחדים - בייחוד בהעברת התמסח שהינו הכלי הגדול והכבד ביותר במוזיאון. לקח לנו שמונה שעות להעמיס את התמסח ונדרשה גם סגירת כבישים ע"י המשטרה. שכרנו צוות מיוחד שמתמחה בלהוציא כלי רק"ם מתוך סככות מבלי לפגוע בכלים עצמם".

יואב זאבי, עמותת ותיקי חיל ההנדסה: "התמסח שהיה אמור להיות מלכת קרב הצליחה, הפך במהלך השנים להיות חסר ערך וביום פקודה התרומם כעוף החול וגרם לתפנית בחזית הדרום במלחמת יום הכיפורים. לתמסח יש חלק חשוב בהיסטוריה של מדינת ישראל".