מוזיאון על גלגלים: סיפורה של ירושלים המבוצרת

השמשת האוטובוס הקשיש לנסיעה לא היתה פשוטה - בשלב הראשון הוא הועבר על גבי מוביל למשכנו החדש והזמני במרכז שיקום ארצי (מש"א) רכב בחיפה, השייך לאגף הטכנולוגיה והאחזקה בצה"ל. שם החלו לתכנן כיצד להחזיר לו את יכולת הנסיעה כך שיעבור מבחן רישוי. העבודה כללה: פירוק מכסה מנוע, ניתוק השלדה והרכבת האוטובוס על שלדת משאית מרצדס שיצאה משירות, התאמת מערכות הרכב החדש לגוף האוטובוס, בניית מערכות חדשות כמו מערכת דוושות, חשמל, לוח מחוונים ומוט הגה, עבודות ריתוך, שימון ועוד.

בתום העבודות, ולאחר שקיבל את הרישיון המיוחל, ינדוד המוזיאון הנייד בין בתי ספר ובסיסי צה"ל השונים, יספר את אחד מסודות המדינה השמורים ביותר ויציג לתלמידי בתי הספר ולחיילי צה"ל את המורשת הנשמרת בין כותלי המוזיאונים של משרד הביטחון.

מנכ"ל משרד הביטחון, אלוף (במיל') אודי אדם: "מינהלת טנק המרכבה (מנת"ק) ומרכז שיקום ואחזקה (מש"א), שמייצרים היום את הטנק והנגמ"ש הטובים ביותר בעולם ואת אמצעי הלחימה הטובים ביותר בעולם, הצליחו לגרום לאוטובוס שנבנה בשנת 1919 לעלות שוב בשנת 2018 על כבישי הארץ".  

שר הביטחון, אביגדור ליברמן: "עם שחושב על העתיד וחושב על דור ההמשך חייב לזכור תמיד את ההיסטוריה והמורשת, ועל כן אני מודה לכל הגורמים – ממשרד הביטחון ומצה"ל – שלקחו חלק במבצע כזה מורכב. לא פחות מיחידת מצוף 247, שלוחמיה החזיקו במשך 19 שנה את קו החיים שקישר בין מערב ירושלים להר הצופים הנצורה. ועל פעילותם ואומץ לבם מגיעה להם תודה".